مصنع إصلاح آلات الحفر والإنتاج، مكتب إدارة البترول في جيانغهان
وصلة دوارة وصلة دوارة 2" وphi 45 في مشعب التكسير الهيدروليكي بحجم 700 كجم/سم2 ليكون ضغط العمل 700 كجم/سم2 وضغط اختبار يتراوح بين 900-1000 كجم/سم2. أثناء تشغيل التكسير، يتدفق سائل التكسير عالي الضغط الحامل لرمل الكوارتز عبر التجويف الداخلي لل وصلة دوارة بسرعة عالية جدا، مما يسبب تآكلا شديدا على جدار التجويف الخارجي عند الانحناء وحتى تآكله. إذا تم استخدام قوالب فولاذية مصبوبة لتصنيع هذا النوع من وصلة دوارة، فلا يمكن ضمان الجودة. في الماضي، عندما كان مصنعنا يصنع هذا النوع من وصلة دوارة، كان يتم أولا تشكيل فراغ صلب بزاوية قائمة ثم يتم حفر ثقوب من كلا الطرفين حتى تتصل. لم يكن هذا الهيكل قادرا على تلبية ظروف تشغيل مشعب التكسير الهيدروليكي بقوة 700 كجم/سم2. نستخدم الآن عملية ثني ساخن وتشكيل لتصنيع وصلة دوارة الفراغ وضمان أن سمك الجدار الخارجي عند الانحناء أكبر من سمك الجدار الداخلي. بعد التشغيل واختبار الضغط، يمكن للفراغ تلبية المتطلبات الفنية المحددة.
تسلسل التصنيع لأنبوب وصلة دوارة المصنوع من القطع المنفصل هو: تدوير الفراغ المفتوح عبر التجويف، ملء التجويف الداخلي بالرمل، التسخين، الثني الساخن والتشكيل الساخن، إزالة الرمل، والتبريد والتصبر. يستخدم الوصف التالي وصلة دوارة بحجم 2" (الشكل 1) كمثال.
الشكل 1. رسم فارغ ل وصلة دوارة 2"
فقط الأبعاد الرئيسية محددة في الشكل؛ الأبعاد بين قوسين هي أبعاد حاصل الضرب النهائي.
1. تدوير الفراغ ذو الأنبوب العميق
عندما يتم تسخين الفراغ ذو التجويف العميق وثنيه، يتمدد الجدار الخارجي للانحناء ويصبح أرق، بينما يصبح الجدار الداخلي أكثر سمكا. لذلك، يجب تدوير الجزء الأوسط من الفراغ بشكل غير مركزي (الشكل 2)، بحيث يكون الجانب الخارجي من وصلة دوارة المشكل سماكة كافية ويمتد عمر الخدمة وصلة دوارة.
الشكل 2. طلقة فارغة من خلال القطر
يمكن حساب الطول a في الشكل 2 وفقا لطول القوس لخط منتصف التجويف الداخلي عند الانحناء.
يمكن حساب الشذوذ b في الشكل 2 وفقا لمبدأ أن الحجم يبقى دون تغيير قبل وبعد الانحناء الساخن.
عادة ما تلبي سماكة الجدار في الجانب الداخلي من الانحناء المتطلبات بعد الثني ولا تحتاج إلى فحص. يتم تدوير هذا الإطار الفراغي ذو القطر الغريب على مخرطة باستخدام تركيبة أكمام غريبة.
2. ملء التجويف الداخلي بالرمل
لتقليل تشوه الانحناء أثناء الانحناء الساخن، بما في ذلك التسطيح وتقليل القطر، يجب ملء الجزء الداخلي من الفراغ بالرمل وضغطه قدر الإمكان. نستخدم جهاز تحميل الرمل الموضح في الشكل 5 لملء التجويف برمل كوارتز خشن نسبيا للفولاذ المصبوب، بقطر جسيمات حوالي 1-2 مم، بعد تجفيف الرمل مسبقا.
جهاز تحميل الرمل
1. إطار ملحوم؛
2. رافعة بوزن 5 أطنان؛
3. Plug;
4. قطعة عمل؛ 5. الرمل؛ 6. الغطاء
قبل التعبئة بالرمل، يتم لحام الغطاء 6 بأحد طرفي قطعة العمل 4، ثم يتم تحميل الرمل في الأسطوانة الداخلية لقطعة العمل 4. بعد تحميل الرمل، يتم وضع السدادة 3 في الطرف العلوي من قطعة العمل 4. يستخدم الرافعة 2 لضغط الرمل، وأخيرا يتم لحام السدادة 3 على قطعة العمل 4.
3. التدفئة
لتقليل مقاومة التشوه أثناء الانحناء الساخن، يتم تسخين الفراغ إلى 1000-1100 درجة مئوية. نستخدم فرن تسخين يعمل بالزيت الخام. أثناء تسخين الفراغ في الفرن، يجب تدويره على الفواصل المناسبة بحيث يتم تسخينه بشكل موحد وشامل.
4. الانحناء الساخن والتشكيل
نظرا لأن مصنعنا لا يحتوي على معدات خاصة للتحكم بالساخن، فإن الأداة الموضحة في الشكل 6 تستخدم للثني الساخن.
يتم تحديد قطر قطر الغلاف الداخلي 6 في المكدس 1 وفقا لحجم قطعة العمل. يتم إدخال الفراغ المسخن عبر التجويف أولا في تجويف الغلاف الداخلي 6 في التركيبة 1. في هذا الوقت، يجب الانتباه إلى محاذاة الاتجاه الغريب بحيث يكون الجانب ذو سماكة الجدار الأكبر في الجانب الخارجي للانحناء. ثم تستخدم لوحة المقبض 4 لثني الفراغ. بعد الانحناء، يظهر جزء الانحناء من الفراغ تسطحا طفيفا. يمكن استخدام قالب التصحيح الموضح في الشكل 7 لتشكيل وتصحيح القالب على مطرقة حدادة وزنها 560 كجم. يتم إكمال عملية الثني والتصحيح الساخن بالكامل في دورة واحدة. يستخدم قالب بزاوية 90 درجة للفحص للتأكد من أن الزاوية ضمن 90 درجة زائد أو ناقص 8 درجات.
تصحيح القالب
أداة الانحناء الساخن
1. التركيب؛ 2. إطار لوحة ثابتة؛ 3. سندان سفلي بوزن 560 كجم مطرقة حدادة؛ 4. لوحة المقبض؛ 5. قطعة عمل؛ 6. الكم الداخلي
5. إزالة الرمل والتبريد والتثبيط
تفتح الأغطية والسدادات في كلا طرفي الساحة باستخدام إزميل، ويسكب الرمل للخارج؛ يمكن إعادة استخدام الرمل. نظرا لأن نسبة التشغيل للبلاك ليست كبيرة، يتم تبريد الفراغ مباشرة وتقوينه دون الحاجة إلى تشغيل خشن. يقلل هذا من عدد المرات التي يجب فيها تثبيت وصلة دوارة أثناء التشغيل وتجنب صعوبة المحاذاة. حاليا، المشاكل الرئيسية في هذه العملية هي: 1. يتم ثني الفراغ يدويا أثناء الانحناء الساخن، مما يؤدي إلى كثافة عمل عالية وكفاءة منخفضة؛ 2. يجب محاذاة الاتجاه اللامركزي أثناء الانحناء الساخن.
