Дросельный Манифольд и Манифольд глушения — это специальные Манифольды с управлением скважинами, состоящие из Дроссельный клапан, различных клапанов, трубопроводов Манифольда и манометров давления. Они используются для контроля разряда кольцевой жидкости и контроля обратного давления скважины. Перекачивая чистую воду, жидкость для уничтожения, цементную шлам и другие жидкости в кольцо, они способствуют уничтожению скважин, контролю воды, огнетушению и сопутствующим операциям. Они являются незаменимым оборудованием для операций по контролю скважин, особенно для уничтожения скважин.
На рисунке 1 показана схема установки дроссельного Манифольда и Манифольд глушения с максимальным рабочим давлением 35 МПа.
Рисунок 1. Монтажная схема дроссового Манифольда и Манифольд глушения с максимальным рабочим давлением 35 МПа
1. Подключить к линии обратного потока или буровому насосу; 2. Шиберная задвижка; 3. Обратный клапан; 4. подключиться к насосу высокого давления; 5. Дроссельный клапан; 6. двойной Шиберная задвижка; 7. гидравлические Шиберная задвижка; 8. пятисторонний переход; 9. к разделению газов бурового раствора; 10. буферная труба; 11. уволение; 12. проточная трубка; 13. Клапан обратного потока
1. Функции многообразия и Манифольд глушения
Функции дроссельного манифольда следующие:
(1) Провести заглушание скважины с помощью дроссельной заслонки Дроссельный клапан, заменить загрязнённую заглушительную жидкость в скважине при контроле давления в головке скважины и давление в стояке, восстановить контроль давления на дне скважины через колонку заглушения жидкости и останавливать перелив.
(2) Снизить давление на головке скважины за счёт действия сброса давления Дроссельный клапан, реализуя «мягкое закрытие».
(3) Снизить давление в колонной головке скважины за счёт большого расхода клапана обратного потока, защищая трубу BOP на головке скважины.
Функции Манифольд глушения следующие:
(1) Когда головка скважины полностью закрыта слепыми транами, тяжёлая загасная жидкость насильно закачивается в скважину через Манифольд глушения для проведения заглушивания.
(2) Когда выброс уже произошёл, чистую воду можно сильно перекачать в головку скважины через Манифольд глушения, чтобы предотвратить воспламенение.
(3) Когда скважина взорвалась и загорелась, пожаротушитель может быть сильно закачан в скважину через Манифольд глушения для помощи в тушении.
2. Классификация дроссельного манифольда
Дроссельный Манифольд обычно делится на ручной и гидравлический дроссельный Манифольд. В ручном дроссельном Манифольде как сервисный, так и резервный Дроссельный клапан являются ручными Дроссельный клапан, а пятиступенчатый перекрёсток оснащён манометром давления в обсадной трубе и манометром для стояка, при этом линия манометра и манометра проводится из стояка. В гидравлическом дроссельном Манифольде сервисный Дроссельный клапан представляет собой гидравлический Дроссельный клапан, его открытие управляется специальной консолью управления, а резервный Дроссельный клапан остаётся ручным Дроссельный клапан.
Состав гидравлического дроссельного многообразия показан на рисунке 2.
Рисунок 2. Гидравлический дроссельный Манифольд и гидравлическая консоль управления
1. Манометр давления масла; 2. манометр с стойкой; 3. индикатор открывания клапанов; 4. манометр в обсадной колонке; 5. манометр с воздушным источником; 6. трёхпозиционный четырёхпозиционный реверсивный клапан; 7. клапан управления скоростью; 8. датчик давления в трубе; 9. передатчик давления в обсадной колонне; 10. передатчик положения клапана; 11. гидравлический Дроссельный клапан
Она устанавливается по обе стороны катушки головки скважины. Номинальное давление соответствует номинальному давлению трубы BOP. Общий диаметр отверстия не менее 50 мм, или 2 дюйма, а обратный Манифольд не менее 76 мм, или 3 дюйма. В настоящее время внутреннее давление Дроссельного манифольда и Манифольд глушения рабочие давления делятся на пять классов: 14 МПа, 21 МПа, 35 МПа, 70 МПа и 105 МПа.
Оператору достаточно лишь наблюдать за изменениями давления на манометре и манометре в обсадной трубе, а также за указанием индикатора открытия клапанов на консоли. Управляя рукояткой трёхпозиционного четырёхпозиционного клапана заднего хода одной рукой и регулируя рукоятку клапана управления скоростью другой, можно выполнить операцию подавления. Гидравлический дроссельный Манифольд имеет централизованную и простую эксплуатацию, что очень полезно для работы по контролю скважин.
Ручка переключателя манометра для стояка устанавливается под датчиком давления на гидравлической консоли управления. Во время нормальной работы дроссельный Манифольд не работает, и ручку следует повернуть в закрытое положение, чтобы предотвратить повреждение манометра стояка из-за чрезмерных колебаний давления жидкости в стояке. После того как Дроссельный манифольд включён в режим уничтожения, ручку нужно немедленно повернуть в открытое положение.
3. Обозначение модели многообразия и Манифольд глушения
Обозначение модели многообразия дроселя следующее:
1) Класс давления, MPa.
2) Количество Дроссельный клапан единиц с разными режимами управления.
3) Дроссельный клапан режим управления: S — ручное управление, Y — гидравлическое управление, Q — пневматическое управление.
4) Дроссельный манифольд.
Обозначение модели Манифольд глушения выглядит следующим образом:
2) Манифольд глушения.
Например: для дроссельного Манифольда и Манифольд глушения мощностью 21 МПа и оснащенного ручной Дроссельный клапан модели — JG/S2-21 и YG-21 соответственно.
4. Главные клапаны коскосового Манифольда и Манифольд глушения
1. Шиберная задвижка
Шиберная задвижка
делится на ручную Шиберная задвижка и гидравлическую Шиберная задвижка. Ручной Шиберная задвижка представляет собой плавающую структуру, как показано на рисунках 3 и 4.
Рисунок 3. Мануальная Шиберная задвижка структура
Рисунок 4. Гидравлическая Шиберная задвижка конструкция
Рабочие точки для открытия Шиберная задвижка следующие: поворот ручного колеса против часовой стрелки, полное поднятие затвора, затем поворот ручного колеса назад на 1/4–1/2 оборота.
Рабочие точки для закрытия Шиберная задвижка следующие: поворот колеса по часовой стрелке, полный опускающий затвор, затем поворот ручки назад на 1/4–1/2 оборота.
Шиберная задвижка может быть полностью открытым или полностью закрытым. Нельзя быть наполовину открытым или наполовину закрытым, иначе высокоскоростная эрозия скважинной жидкости приведёт к преждевременным повреждениям. Таким образом, Шиберная задвижка может использоваться только для проточного или выключающего обслуживания и не должен использоваться как Дроссельный клапан. Небольшое открытие Шиберная задвижка для снятия давления строго запрещено.
2. Дроссельный клапан
Дроссельный клапан — это клапан с ключом на дросельном Манифольде. Дроссельный клапан комплекты включают ручной Дроссельный клапан и гидравлический Дроссельный клапан. По форме к ним относятся игольчатые Дроссельный клапан и цилиндрические дисковые Дроссельный клапан. Цилиндрические дисковые Дроссельный клапан широко используются в полевых условиях. Структура ручного цилиндрического дискового Дроссельный клапан показана на рисунке 5.
Рисунок 5. Ручная цилиндрическая дисковая Дроссельный клапан
Клапанный диск цилиндрический. Между диском и сиденьем есть кольцевой зазор, а вход и выход всегда соединены. Поэтому этот клапан не герметизируется при закрытии. И диск, и сиденье изготовлены из износостойкого материала, и диск можно перевернуть и использовать повторно после износа. По сравнению с игольчатым Дроссельный клапан, этот Дроссельный клапан более устойчив к эрозии, обладает большей пропускной способностью и производит меньшую вибрацию при троттлинге.
При работе с Дроссельный клапан движение ручного колеса по часовой стрелке уменьшает отверстие и стремится к закрытию; Вращение против часовой стрелки увеличивает отверстие. Отверстие Дроссельный клапан можно оценить, наблюдая за положением конца клапана через прорезь в экране. Обычно Дроссельный клапан на Манифольде должен находиться в полуоткрытом состоянии.
Гидравлический цилиндрический дисковый Дроссельный клапан заменяет механизм рукоятки на цилиндр и поршень; Остальное такое же, как у ручного цилиндрического дискового Дроссельный клапан. Требуемое давление масла в гидравлическом контроле не высоко; 1 МПа давления масла достаточно. Гидравлическое управляющее масло подаётся через гидравлическую консоль управления.
3. Обратный клапан
На Манифольд глушения устанавливается Обратный клапан, как показано на рисунке 6.
Рисунок 6. Обратный клапан
Когда насос высокого давления вводит сбойную жидкость в ствол скважины, она поступает из нижнего порта Обратный клапан и сбрасывается из верхнего отвора. Когда насос останавливается, заглушающая жидкость не течёт назад. В нормальных условиях или во время продувки жидкость высокого давления в головке скважины не будет вытекать вдоль Обратный клапан. Этот клапан обладает хорошим самоуплотнивающим эффектом, длительным сроком службы и удобным обслуживанием в полевых условиях.
Обозначение модели дроссельного Манифольда
Манифольд глушения обозначение модели
